制动单元工作原理：

制动单元对起重机变频器稍有了解的用户都会发现，在起重机上总能看到制动电阻器的身影。有的人又名它刹车电阻，这是为什么呢。它又在起重机电气里具体起到什么效果呢？而有的起重机上还有个神器叫制动单元（制动斩波器），这又是个什么东西。它和制动电阻器是什么联系，下面就给用户们普及下制动单元和制动电阻的效果及作业原理。

在某些应用场合，需要快速降速，根据异步电动机原理可知，若滑差越大转矩也越大，同理制动转矩将随着降速速率的加大而增大，使系统降速时间大大缩短，能量回馈大大加快，直流母线电压快速上升，因此必须将该回馈能量迅速消耗掉，保持直流母线电压在某一安全范围以下，制动单元系统的主要功能就是能快速将该能量消耗掉（能量由制动电阻转换成热能散发），它有效的弥补了普通变频器的制动速度慢、制动转矩小（≤20％额定转矩）的缺点，对于一些需快速制动但频 度较低的场合非常适用。

制动电阻它的任务就是发热，经过发热消耗电能，就是让将电能转换成热能消耗掉。

制动电阻从结构来说品种有许多，常见的有：波纹制动电阻，铝壳制动电阻，不锈钢制动电阻器等等，详细选用哪一种要视工作的环境而定，每一种都有各自的优缺点。

制动单元当然大家最常见的估计是某川的白色那种制动单元，它其实就是一个高级一点的开关。不同于普通开关的是它是内部是一个大功率晶体管GTR，可以通过较大电流，还可以以很高的动作频率通断，动作时间在毫秒级。